Spesialbygget 900 !

[oddi N108]

det med å stille den opp til 2 bar var ikke å annbefale sa han, for de delene som burde være forsterket hvis jeg skulle gjøre det,de er ikke forsterket. Men nei den var ikke skrudd opp til 2 bar, har gått på 1,5 og ble da målt til 510 nm. Og da ver det i underkant av 300 hester, noe med 280-290 .

ro ro ro, ta min åre fatt... blalblablablablabla

mvh oddi
pi i promille, men fremdeles skeptisk.

[EdHunter N815]

Nånå oddi, tror det er på tide at du slår av pcen og går og legger deg...

[alex_ander3@hotmail.com]

Hahahah!!

[saab-900-turbo]

Hvis du har pi i promille bør du nok sove nå :

[oddi N108]

neinei, men seriøst: hvis man har så sykt mye kult å komme med, som en og900 med 510 nm faktisk er, bør man faktisk være i stand til å holde kjeft til man har mulighet til å bevise hva mandriver med. Har man en og med 510 nm, sjekker man først og fremst papirer, derenst hv og sw, så sjekker man om den man kjøper monsteret av har sannhetsgehalten, og så sjekker man hva miljøet rundt vet om slikt , og SÅÅÅ kan man komme og slenge ut påstander på forum, med bilder og fakta. Er min mening da. full eller edru. Jeg har for vane å stå for det jeg sier:)

mvh oddi

[oddi N108]

Jeg fant et bilde av turboen, og der stod det TD05, så er den jeg har. kan legge ut bilde i løpet av morgendagen.

Dette skulle du legge ut i går..?


altså.. men først skriver du

Da bilen var hel, ladet den 1,5 bar. Men kunne stilles opp til 2 bar. Snakket med forige eiger og han sa at var nok da du stillte den opp til 2 bar den gikk for noe med 300 gamp.

Men det stemte det med at den har 510 nm med chippen og store turboen

Så skriver du

det med å stille den opp til 2 bar var ikke å annbefale sa han, for de delene som burde være forsterket hvis jeg skulle gjøre det,de er ikke forsterket. Men nei den var ikke skrudd opp til 2 bar, har gått på 1,5 og ble da målt til 510 nm. Og da ver det i underkant av 300 hester, noe med 280-290 .

Først er den ca 300hk på 2 bar. Så er den blitt 300hk og 510nm på 1.5 bar.. kanskje greit at du bestemmer deg for det ene eller det andre..

Og den har "orginal" IC. Og til et såpass rått motorbygge, så har du ikke et eneste bilde av bilen sånn som den var? - og ellers er den stort sett orginal under panseret..? Synes dette er merkelig med tanke på f.eks de modifikasjoner som Johan har gjort på sin og900 for å komme til 300hk - å det er ikke rent lite som er modifisert på hans bil..

Turboen kunne du ikke fortelle noe om.. før en annen forummedlem nevnte et par-tre stykker.. da hadde du plutselig bilde av den som passet med antall hester som du har..

Du sier også et verksted har trimmet bilen.. hvilket verksted er dette?

Er ikke meningen å være frekk eller sette spørsmålstegn ved det du skriver.. men dette virker mer og mer søkt..

jeg har ikke sååå peil på og 900, men foreslår at moderator stenger tråden frem til trådstarter kommer med noe med troverdighet, til det beste for både trådstarter og forum...

mvh oddi

[saab-900-turbo]

Sa ikke at den hadde 300 hester og 510nm, sa at det var i underkant av 300, noe rundt 280-290. Ikke at det var 300

Verstedet er også papirer fra men ligger sammen med benkepapirene hos slektningen min, og han har enda ikke funnet de. Men de dukker nok opp.

Men han er en av de jeg kjenner som kan mest om biler, og spessielt saab. Så tviler ikke på det han sier. Var bare jeg som hadde missforstått det med de 340 hestene

Mvh Kent

[saab-900-turbo]

Jaja, men samme det. Er noe jeg lurer på, og hvis det fortsatt er noen som vil svare meg så hadde det vert kjempe flott.

Er det noen som veit hva denne orange boksen som satt på luftekanalen innenfor dashbordet ? var laget i tyskland og alt på den stod på tysk




Mvh Kent

[Tor N12]

jeg har ikke sååå peil på og 900, men foreslår at moderator stenger tråden frem til trådstarter kommer med noe med troverdighet, til det beste for både trådstarter og forum...

mvh oddi

Har latt denne tråden ligge i og med at trådstarter enda ikke er medlem i klubben... Dere som er medlemmer vet at vi diskuterer trimming i lukket forum og da er det absolutt ikke pent å pushe på såpass i denne tråden at vi må låse den
Om han nå melder seg inn så får dere da vite hva som er gjort eller ikke gjort med bilen senere uansett, synes dere da at dette er en fin måte å ta imot nye medlemmer på??

Trådstarter får sende meg en PM om han ønsker tråden låst ellers lar jeg den ligge om folk nå klarer å holde seg unna trimsnakk i dette forumet da

[Tor N12]

Jaja, men samme det. Er noe jeg lurer på, og hvis det fortsatt er noen som vil svare meg så hadde det vert kjempe flott.

Er det noen som veit hva denne orange boksen som satt på luftekanalen innenfor dashbordet ? var laget i tyskland og alt på den stod på tysk

Det er styreboksen til Airbag'en fra en 1990-modell

[saab-900-turbo]

Så det var det den var. takk for hjelpen Tor

Mvh Kent

[Ronny_N169]

Sa ikke at den hadde 300 hester og 510nm, sa at det var i underkant av 300, noe rundt 280-290. Ikke at det var 300

Verstedet er også papirer fra men ligger sammen med benkepapirene hos slektningen min, og han har enda ikke funnet de. Men de dukker nok opp.

Men han er en av de jeg kjenner som kan mest om biler, og spessielt saab. Så tviler ikke på det han sier. Var bare jeg som hadde missforstått det med de 340 hestene

Mvh Kent

orginalturboen til din modell, Mitsubishi TE05-12b. Satt på 900 med lettrykkturbo fra 1990 med 145hk.

[EdHunter N815]

Sa ikke at den hadde 300 hester og 510nm, sa at det var i underkant av 300, noe rundt 280-290. Ikke at det var 300

Verstedet er også papirer fra men ligger sammen med benkepapirene hos slektningen min, og han har enda ikke funnet de. Men de dukker nok opp.

Men han er en av de jeg kjenner som kan mest om biler, og spessielt saab. Så tviler ikke på det han sier. Var bare jeg som hadde missforstått det med de 340 hestene

Mvh Kent

orginalturboen til din modell, Mitsubishi TE05-12b. Satt på 900 med lettrykkturbo fra 1990 med 145hk.

Jepp, det der er ingen TD05. Jeg bikker mer og mer mot at du har blitt grundig lurt hvis det du sier stemmer, for den turboen der mater ikke 300 hester om så den gjør sitt livs innsats under perfekte omstendigheter...

[Ronny_N169]

Det finnes jo noen amerikanere som har bygd om sine TE05-12b med kompressorhjul fra Subaru WRX, 16G. Bare å snu turboen slik at vi får se et bilde av kompressorhjulet. Det er "litt" forskjell på et "Big 16G" og ett 12b hjul.

[saab-900-turbo]

Er det en orginal turbo ?

Den skulle gi opp til 2 bar ?

Får ike tatt bilde bak, det bilde jeg hadde var bare et gammelt jeg hadde tatt før jeg sendte den til min slektning som skulle overhal den.

Hmm, nå ble jeg skeptisk jeg også