St?tdempere og fj?rer 95

[olewa]

Passer fjærer/dempere fra en -02 modell på en fra 98 ? Evt. når kom det modellendring..?
(Vurderer å sette på senkesaker..)
Det gjelder 9-5, 2.3ltt
Håper noen av dere der ute har litt oversikt over dette ??

[Hjelle, N6]

Facelift og endring i fjøring var M02, so det er M98-M01 som passar om kvarandre.

[Henrik N380]

Hva slags oppgraderinger var i 01 da?
Det var vel bare maskinelt det da…:?

[Hjelle, N6]

Hva slags oppgraderinger var i 01 da?
Det var vel bare maskinelt det da…:?

Du tenkjer på at motoren fikk meir gamp ja?
Motoren fikk 185hk istaden for 170 på 2.3ltt, men eg er ikkje siker på om hardwaren vart endra, det skjedde vel ikkje før overgongen til M03. Men her er eg litt usikker.
Om du ser på ein M02 iforhold til M01 ser du at mellom anna fronten er forskjellig, ellers var SAAB Forms innførd, altså Linear, Arc, Vector og Aero. SAAB forms har kun med utstyrspakkane å gjere foressten.

[Trond N47]

Støtdempere og fjærer fra en nyere passer da vel på en eldre bil også ?!? Hvis du skal oppgradere så kjøp sportsunderstellet (dempere, fjærer og større krengningsstabilisator framme) og opphengskula foran. Da får du den nye hjulvinkelen som gir litt sportsligere kjøreegenskaper. Husk hjulstillingskontroll etter bytte, og bruk målene til M02-.

[Hjelle, N6]

Det ser ikkje sik ut Trond:
Artikkelnummer fks. på det gråe fjørbeinet (altså sportschassis) er på M02-> 52 34 208, på M98-M01 er artikkelnummeret 45 66 634.
Sjølve fjørene har også forskjellige delenummer frå M01 til M02.
So noko må då vere forskjellig, trur ikkje SAAB har lagt om ei heil masse artikkelnummer just for fun.
Ser på Speedparts også at det er eit type fjørbein og ei type fjør til M92-M01 og M02->.

[JP]

Hva slags oppgraderinger var i 01 da?
Det var vel bare maskinelt det da…:?

Du tenkjer på at motoren fikk meir gamp ja?
Motoren fikk 185hk istaden for 170 på 2.3ltt, men eg er ikkje siker på om hardwaren vart endra, det skjedde vel ikkje før overgongen til M03. Men her er eg litt usikker.
Om du ser på ein M02 iforhold til M01 ser du at mellom anna fronten er forskjellig, ellers var SAAB Forms innførd, altså Linear, Arc, Vector og Aero. SAAB forms har kun med utstyrspakkane å gjere foressten.

Mener 2,0t ikke har forandret seg siden 01

[Hjelle, N6]

Mener 2,0t ikke har forandret seg siden 01

Om du meinar motoreffekta so er det korrekt.
2.0t har hatt "alltid" hatt 150hk, heiltifrå M98, og har det enno på M05.
Men alle 9-5 fikk den endringa med front og fjøringssystem som M02 som eg nemner.

[Trond N47]

Forskjellig artikkelnummer betyr ikke nødvendigvis at delene ikke passer overens. Vet bla at fjærer og dempere ble litt stivere fra M02. Geometrien kan justeres noe med nye fjærbein, men så lenge det er til det bedre ville jeg byttet til nytypen. Bare festet i karosseriet er likt så kan alt det andre med fordel byttes ut.

Tror navet ble forandret noe for å øke stivheten. På de gamle 9-5ene ga navet litt etter ved fjærbeinets innfesting. Ville derfor byttet til nytypen sportchassis, nav og opphengskule. Hvis hjullageret og drivknuten er den samme?

[Hjelle, N6]

Nei, det kan som du seier Trond berre vere at det er andre levrandørar eller andre egenskapar på delen som gjer at dei skiftar delenummer.

Hjullager og drivknut har også forskjellig delenummer på M98-M01 og M02->, på M02 ser dog festepatenten til hjullageret annleis ut enn på M01.
Besten måten eg kan forklare det på er å seie at fom. M02 var innfestninga meir likt 9000 M90->...
Tydlig noko er forandra, men eg har ikkje skrudd so mykje på 9-5 til at eg kan seie akkurat kva forskjellane er.