Nekter å starte

Saab900STCR · Legg inn av **Saab900STCR** » 18 okt 2006, 16:46

stbendal skrev:Takk skal du ha! Mekonomen kunne skaffe den til meg slik eg har den fredag Til 700kr billigare enn saab forhandlaren.

Så bra!

Mvh

Legg inn av **Hjelle, N6** » 18 okt 2006, 19:06

Saab900STCR skrev:DI sitter bara på bilar med turbo, tror jag...

Mvh

Næ.
Gammer'n sin M95 9k 2.0i har DI. Om eg ikkje tek heilt feil fikk i-bilane (9000) DI når kortmotoren kom som M94.

Ellers er det kort oppsumert som andre har sagt her i tråden slik en skal erstatte kassetten med ein kassett med same farge som den en har.
GM900 og 9000 har alltid raud kassett, 9-5 har alltid svart.
9-3 har båe raud og svart kassett. Viggen har alltid svart kassett (T7-motor), 2.0 har raud kassett eit stykke inn i modellår 2001, ein gong midt i modellåret fikk 9-3 2.0 også T7-motor, og dermed svart kassett.

Ellers kan det være smart å sjekke Meca også Bendal, husk klubbrabatten der! Held til inn i Fremmerholen, eit stykke forbi alle bilforhandlarane der.

Bendal N809 · Legg inn av **Bendal N809** » 18 okt 2006, 19:25

Prøvde å ringe meca også tidligare, men var sikkert rett etter dei hadde stengt eg ringte, fekk vertfall ikkje svar.

Og er ikkje heilt medlem enda, venter på giro osv, så rabatt får eg vel ikkje uansett.

Å vere uten bil er kun negativt. Har no vore ute å gått ca 1 mil og vel så det. Og har enda opp med gnagsår på begge helane!

Men men, overlever nok, har sikkert berre godt av det

heinrich · Legg inn av **heinrich** » 18 okt 2006, 21:31

min 2.3i har rød kassett, så jeg kan bekrefte det som tidligere har blitt sagt.

Bendal N809 · Legg inn av **Bendal N809** » 20 okt 2006, 11:30

Ny kassett på plass, og bilen er i toppform! $\:D/$

Bendal N809 · Legg inn av **Bendal N809** » 21 okt 2006, 01:06

Kan sjå ut til at mangler litt turbo trykk etter å ha skifta kassett. Vertfall mangler eg litt på målaren i bilen. Tidligare gjekk den godt opp på det raude ved pådrag, men no kun på slutten av det gule. GLT er vel ikkje opp på det gule en gong?

Men nokon som har tips til kva eg bør sjekke eventuelt?

Tor N12 · Legg inn av **Tor N12** » 21 okt 2006, 23:04

Gjør en adapsjon:

Kjør bilen varm.
Ta av batteripolen, vent et par minutter og sett den på igjen.
Kjør deg en tur (og finn deg helst en lang motbakke). Så skal du gjøre minst tre fullgassakselrasjoner fra 2500 til 4500 rpm. Jo høyere gir jo bedre, du bør i allefall ha minst tredje gir.

Gjenta akselrasjonen minst tre ganger...

Bendal N809 · Legg inn av **Bendal N809** » 22 okt 2006, 13:42

Takker! Skal gjere et forsøk på det

Bendal N809 · Legg inn av **Bendal N809** » 22 okt 2006, 20:38

Adapsjons metoda fungerte dårlig. Framleis dårleg trykk. Har til og med enda opp med frieksos no.